Cette réunion intervient après de nombreuses concertations et efforts fédérateurs visant à moderniser et développer le secteur des industries nautiques en Tunisie en adéquation avec les évolutions mondiales de ce secteur, acteur économique de premier ordre.

Il s’agit en fait d’une série de mesures qui pourraient faire de ce secteur l’un des plus importants piliers du développement, à travers un mélange intelligent entre les secteurs tertiaire et industriel avec une capacité d’emploi importante… Dans ce cadre, la CNSPISANP a fait plusieurs propositions :

DANS L’URGENCE :

1. La levée de l’interdiction de la pêche sportive plaisance.
2. La levée de l’enquête sécuritaire pour l’acquisition des bateaux.
3. Simplification de certaines procédures liées à la circulation des bateaux de plaisance.

SUR LE MOYEN TERME :
1. . LA FORMATION DU PERSONNEL :

Cette formation devrait répondre aux besoins des industriels à tous les niveaux : ouvriers, ouvriers spécialisé, intermédiaires et cadres. Cette formation pourrait être effectuée soit dans des centres de formation soit sur certains sites industriels soit les deux. Elle devrait concerner toutes les activités : Construction navale, voiles, accessoires, sellerie…

2. L’ENCADREMENT DE L’ACTIVITE :

A l’instar des autres secteurs d’activité, l’élaboration d’une « Convention Collective » pourrait améliorer les relations employeur/employé et préserver les intérêts des uns et des autres.
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3. LA MISE A NIVEAU DES SITES INDUSTRIELS :

Assistance des industriels pour l’obtention de certaines certifications.

4. LA CREATION D’UNE BASE DE DONNEES LEGISLATIVE ET NORMATIVE :

Avec tous les marasmes administratifs, la Création d’une base de données rassemblant les textes réglementaires liés à la plaisance et à l’industrie nautique serait nécessaire.
Ce serait un outil qui permettrait, l’accès à toutes les informations nécessaires aux industriels :
– Normes et textes tunisiens (en vigueurs, annulés et en projet).
– Normes et textes Européens et internationaux I.S.O / A.F.N.O.R / S.O.L.A.S… (en vigueurs, annulés et en projet)

5. L’ELABORATION D’UN ANNUAIRE NAUTIQUE :

Un annuaire nautique permettrait aux professionnels de se faire connaitre par les professionnels et les clients.

6. LE DEVELOPPEMENT DE LA VISIBILITE A L’INTERNATIONAL :

Il est urgent de faire connaitre à l’international les avantages de s’implanter en Tunisie en communiquant sur :
– Les compétences humaines.
– La proximité avec l’Europe sans en faire partie.
– L’expérience de certains grands industriels internationaux déjà présents.

Ceci se ferait en participant à certains évènements internationaux à l’instar de BOOT Düsseldorf ou à travers l’organisation de certains évènements et rencontres avec des fédérations industriels, chambres syndicales, groupement ou industriels d’autres pays.

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Le moteur TOHATSU 4 Temps 4 Cylindres 115CV est conçu pour offrir une performance exceptionnelle et une fiabilité inégalée, disponible en Tunisie chez MB MOTORS

Pour plus d’informations veuillez nous contacter sur les numéros de MB Motors :

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Conçu avec la technologie Simpliq, le MFS140A a une conception SOHC-4V. Les bougies d’allumage sont placées stratégiquement au centre de chaque chambre de combustion pour une combustion plus efficace avec une conduction thermique optimale, ce qui se traduit par un fonctionnement solide et une efficacité énergétique.

Avec l’introduction du modèle à contre-rotation MFS140A, la combinaison des modèles standard et à contre-rotation offre une meilleure maniabilité et stabilité dans les applications à deux moteurs MFS140A.

Les caractéristiques standard comprennent :
• Système de ralenti variable pour ajuster le régime de ralenti de 650 à 850, par incréments de 50 tr/min, pour un meilleur contrôle de la traîne
• Le faible rapport de démultiplication (2,08:1) fournit un couple à bas régime et de meilleures performances à haut régime
• Système de rinçage à l’eau douce conçu pour faciliter le rinçage de routine
• Alternateur à haut rendement de 41 ampères

Le MFS140A offre des performances de pointe que vous ne pouvez découvrir qu’avec Tohatsu.

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« S’engager dans une logique d’économie bleue constitue une opportunité qu’il faut impérativement saisir pour remédier au paradoxe actuel entre la faible valorisation du capital socioéconomique et naturel du littoral et du capital marin d’une part, et la surexploitation voire la dilapidation de ce capital d’autre part » a indiqué, mercredi, le président de l’association « Racines et Développement Durable » (RDD), Samir Meddeb.

«L’économie bleue nous alertera également, sur les risques encourus par ce capital naturel et socioéconomique sous l’effet des changements climatiques et nous dictera les pistes à exploiter pour atténuer ces risques » a-t-il ajouté, à l’ouverture d’un Dialogue national autour de l’économie bleue organisé à la Cité des Sciences à Tunis par l’association RDD en collaboration le Programme des nations unies pour l’environnement.

Meddeb a, à cette occasion, présenté un rapport sur l’état des lieux de l’économie bleue en Tunisie et les activités socioéconomiques tunisiennes sur le littoral, élaboré par son association.

Il en ressort que plusieurs activités en relation avec la mer et le littoral émergent de manière significative aujourd’hui en Tunisie. Ensemble, ces activités représentent près de 16% du PIB. A leur tête, le tourisme balnéaire qui à lui seul dépasse les 13% (y compris les services connexes liés au tourisme). La pêche et l’aquaculture, l’extraction de pétrole et de gaz offshore et le transport maritime représentent, quant à eux, 3% du PIB.

D’un autre côté, la littoralisation génère des pressions sur la côte et le milieu marin : pollution, érosion côtière et dégradation des écosystèmes.

«L’ensemble de ces activités sont cependant, utilisatrices de ressources du littoral et de la mer et génératrices de nuisances environnementales, menaçant parfois la durabilité des écosystèmes marins et côtiers. On parle d’économie bleue, quand l’ensemble de ces activités se concilient avec l’environnement et les milieux naturels, tout en assurant la durabilité économique et sociale.

L’économie bleue est ainsi une économie efficiente en termes d’utilisation de ressources naturelles, basée sur des modes de consommation et de production durables, tout en favorisant le bien-être humain et l’équité sociale. L’économie bleue doit surtout permettre de réduire de manière significative les risques environnementaux et les pénuries écologiques » a-t-il enchaîné.

Toujours selon Meddeb, « le Dialogue national sur l’économie bleue vise à mettre l’accent sur les opportunités existantes pour propulser, diversifier et valoriser les activités socioéconomiques littorales et marines, ainsi que sur les défis et les obstacles persistants sur le plan juridique et institutionnel, au niveau de la connaissance du capital marin et côtier, par rapport à la maîtrise de la pollution notamment d’origine tellurique et en matière de pratiques et de modes de gestion des ressources et des espaces ».

« Les résultats de ce dialogue seront synthétisés dans une note stratégique à soumettre aux différents acteurs (autorités, société civile, médias, professionnels…) afin de servir de base à une feuille de route de promotion de l’économie bleue en Tunisie » a-t-il conclu.

Mounir Majdoub, expert et auteur principal du rapport présenté sur l’état des lieux de l’économie bleue en Tunisie, a estimé que « pour faire face à ces défis et mieux saisir les opportunités, il faudra s’accorder sur une vision stratégique globale et transversale pour que les activités économiques exercées sur le littoral et la mer soient durables et inclusives. Cette vision doit aussi cerner les activités innovantes à développer pour soutenir l’économie bleue, les instruments et les politiques publiques à déployer ainsi que le mode de gouvernance à mettre en place « .

        TAP

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Les visiteurs ont été accueillis par 68 pays réparties sur 16 halls d’exposition :

01- Les bateaux et yachts

02- Les moteurs et leur technologie

03- L’équipement et les accessoires pour bateaux et yachts

04- Les services

05- Canoës / kayaks / aviron (accessoires et services)

06- Ski nautique / wakeboard / kneeboard / wakstate / skimboard

07- Le jet-ski (accessoires et services)

08- La plongée

09- Surf / planche à voile / kitesurf / parasailing / stand-up paddle

10- La pêche

11- L’art maritime / l’artisanat

12- Les organisations / autorités / clubs

13- Les marinas / installations de sports nautiques

14- Le tourisme nautique / affrètement

15- Les jouets de luxe

16- La protection de la Nature / des Océans

Le magazine nautique WinBoat était présent à ce salon nautique, et vous en dit tout !

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Avec l’augmentation du carburant, cet été plus que jamais, réduire sa consommation a son importance. Voici donc trois conseils, du média nautique WinBoat, avec l’expert nautique Anis Zarrouk, pour que vous passiez à la pompe le moins souvent possible… 

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Pour préserver le littoral et la mer, tout en profitant d’une escapade en bord de mer, d’un week-end sur son bateau de plaisance ou de vacances en famille les pieds dans l’eau, il suffit d’adopter quelques bonnes pratiques. Lors d’une promenade, à la plage, sur la mer ou même en pêchant à pied, quels sont ces écogestes ?

Des promenades respectueuses du littoral

Le littoral est le point de rencontre entre l’océan et la terre, une zone particulière, souvent d’une grande richesse écologique. Si 1 Tunisien sur 10 habite à proximité du littoral, la pression sur cet écosystème complexe et fragile augmente considérablement pendant la belle saison. Ainsi, nous sommes des millions à nous rendre sur les plages ou à parcourir les sentiers.

Face à cette pression, il est du devoir de chacun de profiter de cet espace en le respectant au mieux grâce à des gestes simples :

• ne jeter aucun déchet à terre, même d’origine végétale. Des poubelles sont généralement disponibles sur les parkings ;
• respecter les espaces délimités et protégés comme les clôtures qui interdisent l’accès aux dunes et qui ont pour objet de préserver la végétation ;
• promenez-vous uniquement dans les espaces prévus à cet effet ;
• tenez vos animaux en laisse. Le littoral abrite des espèces parfois protégées qui y vivent et y nichent.

Les bons gestes du plaisancier

Les lacs, les rivières et la mer sont des espaces fragiles que le plaisancier doit savoir respecter en appliquant quelques écogestes simples parmi lesquels :

• le mouillage dans l’océan doit être effectué dans les zones sableuses pour préserver les herbiers qui ont une fonction écologique très importante ;
• respecter le littoral ou les berges en évitant toute dégradation car ces zones sont essentielles à la biodiversité ;
• sauf si votre embarcation dispose de cuves à eaux noires, n’utilisez pas vos toilettes marines à proximité des côtes ;
• les détergents et produits chimiques sont à proscrire. Pour l’entretien de votre bateau ou celui de tous les jours, utilisez des produits naturels ou du véritable savon  ;
• si vous avez besoin d’utiliser des contenants, évitez les sacs plastiques qui risquent de s’envoler.

Participer activement à garder la mer propre

Que vous soyez plaisancier en mer, en rivière ou sur lac, le bon réflexe, c’est de toujours ramasser le sac plastique, la bouteille ou la canette qui sont sur votre chemin, que ce soit sur terre, sur les berges, sur le littoral ou sur l’eau.

Si vous avez la possibilité de donner de votre temps, vous pouvez également vous inscrire pour participer à une journée de dépollution ou de nettoyage d’une plage, d’une rivière. Une action bénéfique pour la nature, incontournable pour que la plaisance reste un plaisir et indispensable pour sensibiliser ses enfants par exemple au respect de l’environnement.

Respecter la réglementation pour la pêche de loisir

Pour préserver les différentes espèces marines ou d’eau douce, il est essentiel de respecter un certain nombre de règles en matière de taille et de quotas.

Pour la pêche de loisir à pied ou côtière :

• respecter les tailles minimales en relâchant les spécimens trop jeunes ;
• pour les crustacés, ne pas prélever les femelles si celles-ci portent des œufs ;
• faire le tri sur place pour pouvoir remettre à l’eau le surplus de pêche, les jeunes sujets ou les femelles visiblement gonflées d’oeufs ;
• ne ramasser que les quantités autorisées pour sa propre consommation ;
• respecter les dates de pêche quand il y en a (coquilles Saint Jacques, ormeaux, couteaux, etc).

Pour la pêche de loisir en eau douce, là également il y a des règles, tant en ce qui concerne la période de pêche que la taille minimale des sujets.

Les écogestes même sur la plage

Adepte du farniente sur la plage ? Là encore, adoptez des écogestes simples à mettre en place pour préserver les lieux :

• remportez tous vos déchets, y compris les plus petits (mégots de cigarette par exemple) ;
• utilisez de préférence des cabas plutôt que des sacs en plastique qui peuvent s’envoler ;
• privilégiez les laits solaires plutôt que les huiles solaires ;
• prenez une douche sans en abuser.

Le magazine nautique WinBoat vous donne des écogestes du plaisancier  et des bonnes pratiques respectueuses de l’environnement avec l’expret nautique, Anis Zarrouk .

Vidéo :

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Une exposition diversifiée sur les stands : 560 exposants triées sur le volet et représentant l’excellence et l’innovation dans le yachting, exposent sur les quais : designers et architectes navals, équipementiers et prestataires de service pour yachts ou fabricants de tenders et de gadgets nautiques.

Une flotte impressionnante :  Au total, 117 superyachts, dont 3 catamarans exceptionnels, seront présents au Port Hercule, faisant de cet événement la réunion ultime du luxe maritime.

De nouveaux horizons : 45 yachts lancés en 2023 sont exposés, aux côtés de 16 yachts lancés ou rénovés en 2022. Cette flotte impressionnante comprend 61 yachts de moins de 2 ans, soit une remarquable proportion de 52 % de la flotte de yachts du MYS.

Chantiers navals et courtiers maritimes : Le salon accueille 58 yachts présentés par les chantiers navals (représentant 49,60 % de la flotte) et 59 yachts présentés par les courtiers (constituant 50,4 % de la flotte).
Cet équilibre garantit une présentation diversifiée de nouvelles constructions et de yachts de location.

Tenders de luxe : pour compléter les superyachts, 61 tenders de luxe seront exposés, dont 2 sous-marins extraordinaires, ajoutant une touche de prestige supplémentaire à l’événement.

Un esprit aventureux : au-delà de la mer, le MYS 2023 mettra l’accent sur la terre et les airs avec 30 voitures et motos exposées dans la zone aventure, ainsi que 2 hélicoptères, offrant une expérience vraiment immersive pour tous les visiteurs.

Plongez-vous dans cet univers de luxe à travers cette vidéo de WinBoat :

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Après six jours de rencontres et d’échanges, l’édition 2023 du Cannes yachting festival, , lancé il y a 45 ans, a réuni 610 exposants.

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Le magazine a choisi de faire le tour d’horizon du nautisme à travers des capsules vidéos de quelques minutes traitant de sujets informatifs et/ou divertissant à travers 3 rubriques et un best of pour chaque épisode .

Dans sa cinquième épisode, WinBoat a choisi de vous faire découvrir le dans ses rubriques :

A L’EAU : Essai en mer d’un bateau hors norme, 100% tunisien, élégant, rapide et sûr, l’ODYSSEY 28 de TESYS International DESTINATION : Une destination touristique paradisiaque, qui offre un endroit paisible pour se reposer sur les bords de la Méditerranée.. c’est le Radisson Blu Resort & Thalasso, Hammamet

NEWS & ASTUCES : Des solutions faciles, efficaces et rapides offertes par Ami Assurances afin de naviguer sereinement .

Découverons ensemble, en vidéo,  le best off de la 5ème épisode du média nautique WinBoat :

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